התחרות הזו סגורה כעת
ג'ו אקזוטי יצא מהכלא
לנדו נוריס הוא השם שצריך לצפות ברשת פורמולה 1 בשנת 2021.
פרסומת
בעוד מקס ורסטפן ולואיס המילטון הולכים גלגל לגלגל-כמעט מילולית-בדו קרב אליפות אותנטי שאוהדים השתוקקו במשך שנים, נוריס הוא הסוס האפל, מבטל אותו בין הטובים שבשאר, כוכבת על עולה שמתפתחת יחד עם מכונת מקלארן המסנוורת שעוטפת אותו.
השחקן בן ה -21 נכנס בסוף השבוע לגראנד פרי הבריטי-המירוץ העשירי לעונת 23 מרוצים-על משבצת עדינה, הרביעית בדירוג הנהג עם יותר נקודות לשמו כבר מאשר בשתי העונות הראשונות שלו. . הוא פיצל את נהגי מרצדס והוא רחוק רק בתוצאה אחת מהנהיגה טריז גם בין הרד בולס.
שוחחנו עם נוריס בשנת 2019 בעקבות עונת הבכורה שלו ב- F1, על התסכולים מההרגשה שהוא רץ במסלול אחר לנערים הגדולים, מבלי לקבל מבט טוב יותר עליהם מאשר הצופים במרחק של 1000 קילומטרים מרחבי העולם.
עכשיו הוא עמוק בתוך הקמפיין השלישי שלו והכוכב הבריטי מפיק הופעות בוגרות בעקביות כדי לבסס את מקומו בין המתמודדים החמים ביותר ברשת.
לניהול העדפות הדוא'ל שלך לחץ כאן.
מדריך הטלוויזיה נכנס עם נוריס לקראת שובו לסילברסטון כדי לדון בצורתו הפוקדת יותר ויותר, במאבקים מנטליים בהם נלחם בדרך וכיצד מערכת יחסיו עם חברו לקבוצה דניאל ריצ'רדו השפיעו על מירוציו בשנת 2021.
זה מרגיש מדהים. זו הרגשה נהדרת לעצמי במכונית, להיות במצב הזה, לדעת שאתה נלחם על המקום השלישי זה מגניב. זה בהחלט שונה מלחימה על החמישי או העשירי. ואני מרגיש טוב כי יש יותר סיכויים מתמיד להיות במצב הזה.
אנחנו עדיין קצת מחוץ למרצדס ורד בול, אבל בידיעה שיש לנו את הסיכויים האלה מדי פעם, כשדברים מתחברים ומתקדמים לדרכנו, אנחנו יכולים להיות שם. זה מרגיש מגניב פשוט להתחרות נגד נהגים שלא ממש התמודדתי איתם בשלוש השנים האחרונות.
אתה מירוץ מול כמה מהנהגים הטובים ביותר בפורמולה 1 כמו לואיס [המילטון] ומקס [וראסטפן]. זה בהחלט קצת שונה, אבל זו הרגשה טובה.
אבל לא הכל זמנים טובים ומהירות סוחפת. נוריס העביר אותנו במרחב הראש שלו לפני כל מרוץ נתון, הטקס כמעט שבועי, השניות המילוליות שפשוט יכלו להכתיב את רגשותיו לשבוע הקרוב.
זה מאוד מורט עצבים רק לשבת שם. בסוף השבוע האחרון ירדתי מהמקום השני, מהשורה הראשונה, מה שאומר שאני יושב שם די הרבה זמן כשכולם מגיעים לרשת.
הרבה זה לוודא שעשיתי את כל ההליכים הנכונים לפני כן, לוודא שאני נמצא בכפתורים ובמתגים הנכונים ולא תהיה לי בעיה לרדת מהקו. לאחר מכן עלי לבצע את הליך ההשקה שלי, לקבל את המהירות באזור המושלם, להכניס את המצמד לירידה מושלמת ובאמת להתמקד במסמור זה בהתחלה. כל זה קורה מהר מאוד.
וואו תאריך יציאה קלאסי
אתה מסתכל על האורות. אתה רוצה להגיב. אתה בודק היכן כולם לפניך, מאחוריך, מצד שמאל וימין, לפעמים הם נמצאים בנקודות העיוורות שלך ואינך יכול לראות אותם. זה מאוד מסובך לשים את עצמך תמיד במיקום הנכון וכל כך קל להשאיר יותר מדי מקום או להיות קרוב מדי לנהגים כי הם יכולים לבוא משום מקום במהירות שונה.
אתה ממקם את המכונית שלך לפנייה אחת אבל כשרואים אנשים שעוברים לידך ומה שלא יהיה, זו לא נקודה פשוטה להיכנס אליה. ואז האורות האלה נדלקים, יוצאים 1-2-3-4-5 ואז כבים וכל כך מהר דברים חולפים אולי מסתכלים על האוהדים, רואים דגל בריטי, ואז פתאום אתם רצים וטעות אחת קטנה, רסן אחד או קצת מחוץ למיקום וזה יכול להיגמר ואתם יכולים להתרסק.
זה די ניגוד אבל זה בהחלט אחת התחושות הטובות ביותר שאתה מקבל.
נוריס נפתח במאבקים עם עצבים וחרדה בעקבות עונה ראשונה אינטנסיבית ברשת בפוסט בבלוג בנובמבר 2020. הוא אומר שהתגובה לשיתוף מחשבותיו הייתה חיובית להפליא ונחושה להמשיך ולדבר לטובה.
מקלארן משתפים פעולה עם צדקה לבריאות הנפש אכפת , והצעיר הבריטי להוט להשתמש בפלטפורמה שלו כדי לעזור למעריצים שעשויים לפנות אליו להשראה.
הצד של בריאות הנפש של דברים הוא משהו שהתמודדתי איתו הרבה, במיוחד בשנה הראשונה שלי בפורמולה 1 עם הלחץ והעצבים והמדיה החברתית ודברים כאלה.
לכן חשבתי שזו הזדמנות טובה בשבילי לדבר על זה בפתיחות. זה ירד ממש טוב. אני מקבל הרבה הערות, הודעות ואומר איך דברים שאמרתי או דברים שאני עזר עזר לאנשים מאוד כי הם עוברים זמנים קשים, במיוחד עם COVID.
משמעות המספר 1
הרבה אנשים אומללים לא יכלו לצאת ולעשות את העבודה שלהם, יכולנו ללכת לעשות את המירוצים שלנו, אבל הם היו צריכים להישאר בבית, לא יכלו ללכת לראות את משפחותיהם או את חבריהם ודברים.
זה מגניב כי לא הייתי אף אחד, לפני שנים, עכשיו אני יכול להשפיע לטובה על אנשים, אני יכול לעזור לאנשים. זה משהו שאתה לא חושב עליו לעתים קרובות. אני רוצה להיות נהג, כמו שזה תמיד החלום, אבל אז זה לדעת שאני יכול להיות נהג בעל השפעה זו על אנשים ולעזור לאנשים, לגרום להם להרגיש טוב יותר, אני בהחלט שמח שנפתחתי ודיברתי על דברים בפומבי.
נוריס מקובל ברשתות החברתיות, ומשמח את מעריציו לעתים קרובות בהצצות מאחורי הפרגוד והוא חבר פעיל בקהילת הטוויץ 'עם כמעט מיליון עוקבים שמזמינים לצפות במעללי המשחקים האחרונים שלו.
Getty Images האוהדים גדלו לחבב את הקשר שלו עם חברו לקבוצה לשעבר קרלוס סאנז ג'וניור, שעבר מאז לפרארי, ויוחלף בדמותו הערמומית של איש רנו לשעבר דניאל ריצ'ארדו-אבל איך האווירה השתנתה בין הצמד?
זה תמיד תחרותי בין חברי הקבוצה. אנחנו מסתדרים טוב, יש לנו מדי פעם צחוקים טובים, עושים ראיונות ודברים מהנים. זה שונה מקרלוס [סאנז], חברו לקבוצה הזקן, פשוט אווירה אחרת, כי דן קצת יותר מבוגר ויש לו הרבה יותר ניסיון בתוך פורמולה 1 אבל יש הרבה דברים שהצלחתי ללמוד ממנו.
באזורים מסוימים הוא טוב מאוד, טוב במיוחד, ואני לומד מזה לאורך כל סוף שבוע מרוץ באזורים האלה שבהם הוא חזק מאוד.
הוא לוקח את הזמן כדי לעלות במהירות וללמוד את המכונית ולדעת איך לנהוג בה אבל זה לא שהוא רע בכל תחום, כמה תחומים שהוא עדיין חזק בהם. אנחנו עדיין דוחפים אחד את השני ורוצים לנצח אחד את השני הזמן.
נוריס עף בקמפיין של 2021 עם פער של 61 נקודות וארבע מקומות על ריצ'ארדו בדירוג הנהג, והוא מתענג על כל רגע, תוך שהוא עדיין שואף ליותר.
איך להרתיע צ'אקים
אני בהחלט מרגיש שונה מבחינת ניסיון וביטחון. אני מרגיש יותר מסודר ואפילו יותר בבית מאי פעם. הרבה עבודה קשה וזמן ומאמץ השקיעו בהתבוננות בשנים האחרונות, בלימוד החולשות והחוזקות שלי, וברור שעבדתי בעיקר על חולשותיי.
ניסיתי לחזור השנה כנהג טוב יותר: יותר שלם, בטוח יותר, עקבי יותר, צד העקביות היה אחד הדברים הגדולים העונה. אני מרגיש שבכל פעם שאני יוצא, אני יודע מה אני רוצה להשיג, מה המטרה של כל מפגש וכיצד להשיג אותו.
אני יותר ברור מהצד הזה, אבל זה לא אומר שאני תמיד עושה את העבודה הטובה ביותר. עדיין עשיתי טעויות השנה ועשיתי דברים שלא הייתי צריך לעשות וקבלתי החלטות שגויות. השתניתי בתחומים רבים אך הגדול ביותר הוא להשקיע בזה את העבודה הקשה והזמן והמאמץ במהלך החורף וכל אורך השנה.
ולא להיות שאננים, אתה יודע, לא מרוצה מהחמישית במרוץ הראשון, אבל המשכתי לנתק ניסיונות לבצע שיפורים.
אתה יכול לצפות בנוריס מביט אל תהילת סילברסטון בגראנד פרי הבריטי בסוף השבוע.
פרסומתאם אתה מחפש משהו אחר לצפות בו, עיין במדריך הטלוויזיה שלנו או בקר במרכז הספורט שלנו לכל החדשות האחרונות. קרא עוד מראיונות ה- RT הגדול שלנו עם הכוכבים הגדולים ביותר בטלוויזיה ובידור.